Generador gratis de facturas de puertas de garaje

Ni app, ni cuenta para sus primeros dos documentos — hágalos, imprímalos, mándelos, sin registrarse. Un estimado cuenta igual que una factura. Cuando ya usó esos dos, los documentos ilimitados cuestan $8.99/mes y ahí es cuando crearía una cuenta. El contenido de sus facturas nunca sale de su dispositivo, de una forma u otra.

Toque “Enviar como PDF” y se abre el menú de compartir de su propio teléfono con la factura terminada adjunta — elija Mensajes, Mail, WhatsApp, lo que use, y el cliente ya está en sus contactos, así que no hay nada que escribir. “Enviar por SMS” la manda como imagen, que se ve directo en el hilo del mensaje. De cualquier forma el monto a pagar, sus instrucciones de pago y su enlace de pago viajan en el mensaje, y el archivo se construye en su teléfono — nunca pasa por nosotros.

Ponga su enlace o usuario de pago en “Cobre en línea” y cada factura lleva un código de escanear y pagar: su cliente apunta la cámara del teléfono y su app de pagos se abre, ya apuntando a usted. Tres caminos, porque los clientes leen la factura en lugares distintos — escanear el código en una copia impresa, tocar el código en el PDF (un teléfono no puede fotografiar su propia pantalla, así que en el teléfono el toque es el que funciona), o tocar el enlace del mensaje que usted mandó. El dinero se mueve directo entre su cliente y su propia cuenta de pagos — no somos un procesador de pagos, nunca lo tocamos, y nunca vemos si le pagaron.

El nombre de su negocio y su número de licencia, el nombre del cliente y la dirección del servicio, el trabajo desglosado (por ejemplo: Torsion spring replacement — pair, installed), el impuesto si aplica, cualquier depósito ya recibido, y sus términos de garantía. Más allá de eso, las facturas de puertas de garaje llevan cosas que la lista genérica no menciona: la marca y el modelo de la puerta y del opener, la clasificación de ciclos del resorte si reemplazó resortes, y el resultado de la prueba de reversa de seguridad — el resorte de torsión es la pieza más peligrosa de un garaje y la clasificación es lo que justifica la diferencia de precio. Registre el calibre del alambre, el diámetro interior y el largo de cada resorte que trae la puerta, incluyendo el que no reemplazó, para que su edad quede en el propio expediente del cliente.

El callback es el segundo resorte. Usted reemplaza un resorte de torsión roto en un juego doble, el cliente escoge cambiar solo uno en lugar del par, y seis semanas después el compañero se revienta y la llamada dice que usted lo quebró o que vendió una pieza mala. Lo que resuelve eso queda escrito en la factura en su momento. Anote que se cotizó el par y que se escogió el resorte solo, y registre del resorte que quedó el calibre del alambre, el diámetro interior, el largo y el sentido del enrollado, para que su edad quede en el propio expediente del cliente.

Haga lo mismo con el balance. Una línea que diga que la puerta se sostuvo a medio recorrido con el opener desconectado, y que reversó sobre un 2x4 acostado bajo el sello inferior, convierte una queja posterior de que la puerta se va sola o no reversa en una condición nueva y no en un regreso sobre su trabajo.

El tercero es el opener al que culpan por la puerta. Una tarjeta lógica o un opener nuevo se monta en una puerta desbalanceada, que se arrastra en los rieles o cuelga de rodillos gastados, y se come los engranes o reversa sola. Escriba qué estaba haciendo la puerta antes de que usted instalara nada, qué ajustó, y qué recomendó y le rechazaron. Un opener nada más levanta lo que los resortes ya balancearon, y esa frase va en el papel.

El desecho es el que desaparece. Un par de resortes quebrados, los tambores y cables viejos, y una puerta de acero de dos carros en cuatro secciones se van todos en su troca y llegan al yonke en su propio tiempo. Igual el segundo viaje, cuando una sección resulta ser un troquelado o un color descontinuado y usted regresa otro día a colgarla.

La programación es la otra callada. Después de cambiar un opener usted vuelve a programar dos controles, el teclado, la consola de pared y los botones HomeLink en dos vehículos, parado en el driveway mientras el cliente encuentra sus llaves, y cada vez más también anda emparejando una app y una cámara a una red cuya contraseña alguien tiene que ir a buscar.

Luego están los estantes y el almacenaje de techo que movió para meter una escalera bajo el header, el strut que la puerta vieja nunca llevó, la jamba podrida que injertó, y el permiso y la llamada de inspección en trabajo con carga de viento. Agregue la pasada de lubricación y ajuste que hace en cada visita porque es lo correcto, y los quince minutos que se lleva enseñándole a alguien dónde está la liberación de emergencia y para qué sirve. Escríbalos como líneas o se leen como gratis.

Fotografíe el resorte roto antes de desenrollar nada, luego el cono con su calibre de alambre, largo y diámetro interior estampados, y anote el sentido del enrollado. Tome el modelo y la serie del opener de la etiqueta en la cabeza del motor y no de la caja, y el sello de la sección por dentro del end stile, porque eso es lo que pide el distribuidor cuando hay que igualar un panel un año después.

Registre el resultado de la reversa de seguridad y la altura de los photo eyes sobre la losa. Es la única medida de este oficio que trae una historia de seguridad detrás, y es la que un dueño que está vendiendo la casa — o un arrendador después de un incidente — va a querer documentada.

En trabajo de impacto o de tormenta, tome la puerta completa desde un ángulo con la luz rasante sobre la cara antes de tocarla, y liste qué secciones ya estaban abolladas, porque el ajustador está tratando de separar el granizo del golpe del carro en reversa. Fotografíe también la jamba, el header y la losa del piso: la pudrición, un header que no es el que debería ser, o una losa fuera de nivel son todas condiciones que usted heredó, y ninguna se ve una vez que la puerta está colgada.

Empiece con otra pregunta: ¿el trabajo lleva impuesto siquiera? En la mayoría de los estados, el trabajo que mejora una propiedad — una instalación nueva, una remodelación, una ampliación — lo convierte a usted en el usuario final de los materiales. Usted pagó el impuesto en la proveedora y no le agrega impuesto a la factura del cliente. Las reparaciones y el mantenimiento llevan impuesto mucho más seguido, y algunos estados tratan distinto el trabajo residencial y el comercial. Si el impuesto sí aplica, la tasa es la de la dirección del servicio: solo unos cuantos estados tienen una sola tasa estatal, y en el resto los condados y ciudades agregan encima. Toque “¿No sabe si cobrar impuesto sobre las ventas?” debajo del campo de impuesto, elija su estado, y le mostramos la tasa estatal y el enlace directo a la guía de su departamento de ingresos. Y no existe impuesto federal sobre las ventas — su impuesto federal es el de ingresos y el de trabajo por cuenta propia, que se arregla con el IRS, no algo que se le cobra al cliente. Cuando no aplica, deje la tasa en 0.