Plantilla gratis de factura y estimado de puertas de garaje (Word, Excel, PDF)
Una plantilla de factura de puertas de garaje es un formulario de cobro ya hecho para trabajo de resortes, cables, rodillos, rieles, secciones y opener (motor), desde un ajuste de quince minutos hasta una puerta entera colgada en un hueco vacío. Tiene espacio para los números propios de la puerta, para piezas nombradas por medida y no por apodo, y para las revisiones de seguridad que usted hizo antes de recoger.
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¿Prefiere llenarla aquí? Abra el generador de facturas de puertas de garaje con el diseño “Moderna” →¿Qué lleva una factura de puertas de garaje?
Una puerta dura más que la visita, y quien lea este papel después normalmente está tratando de pedir una pieza para ella. Dé el hueco como ancho por alto — 9x7, 16x7, 16x8 — con el número de secciones, y diga si la puerta es aislada y a qué valor R. Nombre también el tipo de levante: estándar, high lift (levante alto), low headroom (poco espacio arriba) o vertical, porque esa sola palabra decide juntos el riel, los tambores y el largo del cable. Anote la clasificación de ciclos que puso: nada en la barra ni nada estampado en un cono de enrollado la registra, así que una clasificación que nadie escribió no existe. Los resortes de extensión llevan su clasificación en libras, la banda de color que la indica, y una línea que confirme que los cables de seguridad están puestos. El trabajo de cables pide la medida, 1/8 de pulgada 7x19 galvanizado, y el número del tambor, porque un tambor de high lift no sirve para levante estándar. El riel lleva su ancho, 2 o 3 pulgadas, y de qué lado trabajó. Los rodillos llevan el largo del vástago, y si son de nylon o de acero.
Cómo llenar la plantilla de factura de puertas de garaje
La mayoría de las reparaciones de este oficio se venden como un solo número fijo con la pieza incluida, así que el cambio de resortes de torsión es una sola línea cotizada por par y no resortes más una hora y media. Recorra la puerta en el orden en que la tocó — resortes, cables y tambores, rodillos y bisagras, rieles, luego el opener, luego el sello — porque ese es el orden en que alguien va a buscar después. Las puertas y los openers se cobran por unidad: por hueco en la instalación de puerta nueva de garaje, por sección en el cambio de panel, por lado en el cambio de rieles, por opener. El hule de abajo va por puerta o por pie de retenedor. El servicio de cortina comercial y el rastreo de una falla eléctrica intermitente van por tiempo y material, con las horas a la vista. Deje solas las líneas de viaje — la visita de servicio con estimado por escrito, el servicio el mismo día, el servicio de fin de semana, el cargo por millas en zona rural — porque cada una es algo que usted hizo, no gastos generales escondidos dentro de una reparación.
Líneas comunes de puertas de garaje y lo que lleva cada una
Aquí tiene 24 de los 320 trabajos que la versión en línea puede llenar por usted, con las horas y los materiales que lleva uno típico. Son puntos de partida, no precios — lo que usted cobra lo decide usted.
| Concepto | Horas típicas | Materiales al costo |
|---|---|---|
| Cambio de resortes de torsión — par | 1.25 h | $90 |
| Instalación de motor de garaje | 2 h | $230 |
| Servicio de rodillos y bisagras | 1.25 h | $50 |
| Cambio de cables de la puerta | 1 h | $20 |
| Instalación de puerta nueva de garaje | 4 h | $800 |
| Cambio de resortes de extensión — par | 1.25 h | $45 |
| Cambio de panel — cada uno | 2.5 h | $260 |
| Alineación de rieles | 1 h | — |
| Cambio de rieles | 2.5 h | $160 |
| Hule de abajo — por puerta | 1 h | $35 |
| Cambio o alineación de sensores | 45 min | $30 |
| Reparación de engranes del motor | 1.25 h | $25 |
| Cambio a opener de banda | 2.5 h | $300 |
| Programación de teclado / control | 30 min | $30 |
| Motor inteligente — Wi-Fi | 1 h | $45 |
| Puerta salida del riel | 1.25 h | — |
| Balanceo y lubricación | 45 min | $10 |
| Cambio a puerta con aislante | 4.5 h | $1,400 |
| Struts / soporte de refuerzo | 1.25 h | $70 |
| Quitar y tirar puerta vieja | 1.5 h | $40 |
| Servicio de cortina comercial | 3 h | $200 |
| Servicio de emergencia | 1.5 h | — |
| Mantenimiento completo y revisión de seguridad | 1.25 h | $20 |
| Cambio de rodillos — juego | 1 h | $40 |
Tres errores de facturación que les cuestan dinero a los técnicos de puertas de garaje
Primero, escribir el reajuste de una puerta salida del riel como toda la factura. Volver a meter la puerta es la parte rápida; el valor está en lo que la sacó — un cable fuera del tambor, un vástago de rodillo quebrado, un flag bracket (el soporte de bandera) flojo en la jamba. Dele a esa causa su propia línea con precio aunque el cliente la rechace, porque que haya quedado alguna vez en papel es lo que separa una venta de una llamada de garantía. Segundo, cobrar el trabajo de resortes por hora. Un par de torsión se pone en menos de noventa minutos, y una línea por hora les da valor cero a las barras de enrollar y al riesgo, así que cóbrelo en precio fijo por par. Tercero, dejar que un mantenimiento completo y revisión de seguridad vaya como una sola palabra. Lo que compraron fue la puerta balanceada, la tornillería reapretada, los photo eyes (sensores de seguridad) alineados, y los límites de recorrido y de fuerza reajustados. Desglosado, aguanta que la próxima primavera lo comparen con una lata de lubricante en spray.
Preguntas comunes
¿Cómo se ve en papel una llamada a medianoche cuando la reparación tiene que esperar piezas?
Dos documentos, no uno. La primera visita vendió algo terminado — el carro está afuera, el hueco está asegurado — así que va como factura por sí sola: la línea de fuera de horario, la apertura de emergencia, el diagnóstico. Explique qué llevó esa apertura, porque es mano de obra que nadie puede ver después: la liberación manual jalada, una puerta sin resorte detrás levantada a mano, unas pinzas de presión prensadas en el riel debajo de un rodillo para que no se vuelva a caer. Todavía no se reparó nada, así que diga que la puerta está asegurada pero fuera de servicio y que nadie debe usar el opener. El segundo documento es la reparación, con la fecha del día en que regresó con el resorte, y con el viaje de regreso en su propia línea.
¿Qué debe decir la factura de un opener sin photo eyes, o con los photo eyes puenteados?
Diga cuál de los dos es, con esas palabras, porque se venden distinto. La regla federal 16 CFR 1211 ha exigido un dispositivo externo de protección contra atrapamiento — photo eyes, o un sensor de orilla — en los openers residenciales fabricados desde el 1 de enero de 1993, así que un motor más viejo que eso no trae ninguno de fábrica, y para la mayoría no existe una adaptación que cumpla. Escriba que su recomendación fue un opener nuevo y no una pieza, lo hayan comprado o no. Un puente es el otro caso y uno peor: los photo eyes amarrados con cinchos uno frente al otro para que el haz nunca se corte, o las terminales puenteadas para que la puerta se cierre sobre lo que sea. Nombre lo que encontró, anote que lo quitó, y cobre la corrección en su propia línea.
¿Cómo debe leerse en la factura un paquete de puerta y opener?
Como dos líneas con precio, aunque lo haya vendido como un solo número. Vienen de fabricantes distintos con condiciones distintas: las secciones y los herrajes del fabricante de la puerta, el motor y la tarjeta lógica del fabricante del opener, los resortes con la garantía que usted respalde con su propio nombre. Una sola línea que diga “door and opener installed” (puerta y opener instalados) es como el segundo año se vuelve un pleito sobre bajo qué garantía cae una tarjeta muerta. Ponga la puerta con su medida, calibre, número de secciones y color en una línea, y el opener con sus caballos de fuerza, tipo de transmisión y modelo en la siguiente. Si el precio va en paquete, muestre las dos mitades a su propio valor con el ajuste del paquete debajo, para que ninguna de las dos desaparezca.
¿Qué tiene que llevar la factura de la prueba anual de caída de una puerta contra incendio?
La puerta nombrada, el resultado, y todo lo que reemplazó para lograrlo. NFPA 80 pone los conjuntos de puertas contra incendio en inspección y prueba anual, con el resultado registrado y guardado, así que identifique la puerta por la abertura que protege — el andén, el pasillo entre el taller y la bodega — y copie la información de la etiqueta de la cortina. Muestre la caída como dos pruebas y no una, porque la segunda demuestra que la puerta se rearmó bien después de la primera, y el rearme es donde estas puertas fallan. Luego liste el eslabón fusible si lo reemplazó, cualquier trabajo en el gobernador o en la liberación, y todo lo que encontró que impediría que la cortina llegue al piso: tarimas apiladas debajo, un pasador atornillado, guías cubiertas de pintura.
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